Türkiye’nin Yerli Spor Araba Projesi “Etox”, Neden Hüsranla Sonuçlanmıştı? Elektriklisi Bile Vardı!
  1. Anasayfa
  2. Haberler

Türkiye’nin Yerli Spor Araba Projesi “Etox”, Neden Hüsranla Sonuçlanmıştı? Elektriklisi Bile Vardı!

0

Turkiye’nin birinci yerli spor arabası olarak lanse edilen Etox, Ertex Oto Dekorasyon şirketi tarafından hayata geçirildi. Uzun vakittir yerli araba hayali kuran Türkiye için Etox markası daha evvel kimsenin girmediği bir yola girerek büyük bir heyecan yaratmıştı.

Motor ve elektrik aksamı yurt dışından tedarik edilen arabanın tasarımı ve başka tüm ayrıntıları ise Türk mühendisler tarafından ortaya konuldu. Tanıtımı 30 Ağustos 2007 tarihinde yapılan birinci modelin ismine ise tanıtımın tarihine uygun olarak Zafer ismi verildi. Bu aracı daha sonra sedan ve ticari modellerin izlemesi planlanıyordu.

‘Made in Turkey’ yazan birinci araba: Etox Zafer

Ertex Oto Dekorasyon Şirketi Yönetim Konseyi Lideri Ercan Malkoç’un önderlik ettiği proje, birçok birincisi de beraberinde getirdi. Bunlardan en kıymetlisi olarak ise hiç kuşkusuz araçta yer alan ‘Made in Turkey’ sözünü gösterebiliriz.

Daha evvel ortaya konan Devrim ve İmza projeleri de Türkiye’de üretilmiş olsa da ‘Tip Onay Belgesi’ almamalarından ötürü, dünyadaki birinci ‘Made in Turkey‘ ifadesi Etox Zafer modelinde yer alıyor.

Etox’un birinci projesi olan ve epey fazla ses getiren Zafer, 46 Türk mühendis tarafından yaklaşık 1 yıllık çalışma sonrasında ortaya kondu. Ürettikleri spor otomobil ile tezli bir giriş yapmak isteyen Etox, Zafer modelinin birebir vakitte günlük kullanım için de uygun bir araç olmasına itina göstermiş.

Etox Zafer’in motorları için Renault, BMW ve Volvo ile anlaşılmıştı.

Etox Zafer birinci etapta karşımıza dört farklı motor seçeneği ile çıkmayı planlıyordu. Giriş düzeyinde Renault imzası taşıyan 125 beygir güç üretebilen 1,5 litrelik dizel motor yer alıyordu. Daha üstte BMW menşeli 225 beygir güç üretebilen 3,0 litrelik dizel motor tercih edilebilecekti. Daha fazla güç isteyenler için ise 272 beygirlik Volvo imzalı 3,0 litrelik akaryakıtlı V6 motor bulunacaktı.

Tüm bu motor seçeneklerinin yanı sıra özel siparişler için çok daha güçlü bir ünite daha tekrar seçenekler ortasında yer alması planlandı. 450 beygirlik bu güç ünitesi standart seçeneklerin üzerinde konumlandırılacaktı ve hudutlu sayıda üretilecekti. İlerleyen yıllar için aracın bir de elektrikli versiyonu planlar dahilindeydi.

Etox Zafer’in teknik özellikleri:

Motor seçenekleri:

  • 1,5 litre, 125 bhp (93 kW) dizel motor
  • 3,0 litre, 225 bhp (168 kW) dizel motor
  • 3,0 litre V6, 272 bhp (203 kW) akaryakıtlı motor
  • 450 bhp (340 kW) engine (opsiyonel)

Boyutlar:

  • Uzunluk: 4215 mm
  • Genişlik: 1980 mm
  • Yükseklik: 1290 mm
  • Aks arası: 2575 mm
  • Ön iz genişliği: 1700 mm
  • Arka iz genişliği: 1698 mm

Kompakt boyutlarının yanı sıra farklı tercihler için sunulan geniş motor seçenekleri ile Etox Zafer’in başarılı olması kaçınılmaz üzere görünüyordu. 85 bin ila 150 bin TL ortasındaki fiyat etiketi o dönemki spor araçlara nazaran de epey uygun sayılabilirdi.

Ancak markalarla yapılan motor muahedeleri hayata geçmediği için Etox Zafer’in macerası da başlamadan bitmiş oldu. Yalnızca 2 adet üretilen Etox Zafer’in seri üretim dokümanı ve ‘Tip Onay Belgesi’ olduğunu ise söylemekte fayda var. Markanın sedan modeli de maalesef birebir bahtı paylaştı.

Elektrikli Etox Zafer ise 2013 yılında görücüye çıkmıştı.

Hayata geçmeyen bu projenin akabinde elektrikli araba üretme projesi üzerine ağırlaşan Etox, 2013 yılında ODTÜ ile birlikte birinci elektrikli arabalarının prototipini üretmeyi başardı. 20 aylık çalışmanın eseri olan bu elektrikli otomobil, 180 kilometre menzil ve 170 km/s azamî sürate sahipti.

Bunun yanı sıra elektrikli araba için belirtilen 30 bin TL‘lik başlangıç fiyatı açıklaması da büyük yankı uyandırmıştı. O periyotta hem güç ünitesi hem de fiyatı ile epeyce heyecan yaratmış olsa da maalesef bu model de şimdi hayata geçirilemedi.

Etox markası, tasarladığı spor araba modelleri ile Türkiye için büyük bir heyecan yaratmış olsa maalesef seri üretim kademesine bir türlü geçemedi. Bu projelerden rastgele bir hayata geçmiş olsaydı, yerli araba hasretimiz Togg‘dan çok daha evvel son bulabilirdi. Pekala siz Etox ve ortaya koyduğu arabalar hakkında ne düşünüyorsunuz?

Kaynaklar: Etox, Dünya, Jalopnik

Yerli arabalarla ilgili dikkatinizi çekebilecek öteki içerikler:

İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir