Maliyetten mühendislik harikalarına, emisyon standartlarından pazar gereksinimlerine kadar pek çok faktör bu alanda seçimleri etkiliyor. Aracın motoru, yalnızca bir makinenin modülü olmaktan çok, bir markanın kimliğini, performansını ve rekabet avantajını belirleyen bir anahtar desek yanlış olmaz. Artık ele alacağımız Mercedes de bu bahiste en hassas markalardan birisi.
Alman markası Mercedes’in Fransız mühendisliğini içeren Renault motorlarını kullanmasının arkasında elbette mantıklı bir sebep var. Biz de birlikte yalnızca bu sebebe değil, bunun araçlardaki kaliteyi etkileyip etkilemediğine de bakacağız.
Mercedes neden üst düzey araçlarında düşük hacimli Fransız motorlarını kullanıyor?
Global rekabetin artmasıyla birlikte markaların özgün ve az üretimden çok çok ve ekonomik üretim yapma gereksinimi doğdu. Bu durum, birçok üreticinin yalnızca motor değil; tıpkı vakitte ortak modül kullanımını da yaygınlaştırmasına neden oldu.
Maalesef bu durum bilhassa Mercedes ve BMW üzere itibarlı markaların sorgulanmasına dahi yol açtı. Ancak öbür taraftan ortak kesim kullanımı, arabaların kalitelerini birbirine daha da yaklaştırdı.
Bu üreticilerin özünde ticaret yaptığını ve çok sayıda eseri kârlı bir formda satmaları gerektiğini unutmamak değerli. Çünkü tutucu bir tavır sergilemeleri durumunda az ve düşük kârlı üretimle piyasada güç kaybetme riski her vakit var olacaktır. Ayrıyeten bir arabanın yalnızca motordan ibaret olmadığı da akılda tutulmalıdır.
Söz konusu motorların muteber ve performanslı olduğu, geniş kitlelerce beğenildiği de unutulmamalı. Çünkü bunlar kendilerini kanıtlamış parçalar. Sonuç olarak da ekonomik sebeplerle bu atağın yapıldığını söyleyebiliriz.
Ortak motor kullanan Mercedes’in itibarı bundan etkileniyor mu?
Kaliteyi önde tutan bir şirketi düşündüğümüzde buna evet diyemeyiz. “Bu durum rastgele bir paydaşlık içerdiği için mi bu türlü?” diyecek olursanız evet, iki şirket ortasında bir mühendislik mutabakatı yer alıyor.
Fakat kelam konusu durum, yalnızca Mercedes ile sonlu değil. Volvo ve Ford da uzun bir müddettir PSA dizel ve birtakım akaryakıtlı motorlarını kullanıyor ve bu motorlar üzerinden kendi yeni motorlarını geliştiriyorlar.
Bu örnekleri çoğaltabiliriz, mesela Range Rover Evoque ve Jaguar modellerinde kullanılan 2.0 turbo-benzinli motor da Ford üretimidir.
Mercedes’in motorları ise dünya genelinde bilhassa sağlamlıkları ve uzun ömürlülükleriyle ünlü.
Sağlamlığıyla ünlü bir markanın neden farklı bir markanın motorunu kullandığını merak etmek pek olağandır. Günümüzde kullanılan motorların dayanıklılığı ile yıllar evvelkilerin sağlamlığı arasında birtakım farklar bulunuyor.
Geçmişte kullanılan motor kesimleri çoklukla demir-çelik materyal ve öbür metallerle karıştırılarak alaşım olarak üretiliyordu. Lakin günümüzde hafifliğin daha çok değer kazanması ve ham unsur kaynaklarının azalması nedeniyle motor kesimlerinde çoklukla çelik ve alüminyum alaşım materyaller tercih ediliyor.
Temelde çelikten üretilen materyaller, alüminyumdan üretilenlere nazaran genelde daha sağlam.
Önceden motorlarda kullanılan çelikle sağlamlık açısından yarışabilen çok az metal bulunsa da hafiflik ve ısı iletimi konusunda alüminyuma üstünlük sağlayan gereçler de yok denecek kadar az. Alüminyum, hafifliği ve ısı iletimi özellikleri nedeniyle kendine rakip bulunmayan bir gereçtir.
Geçmiş devir Mercedes motorlarının sağlamlığındaki öteki kıymetli faktör ise Alman mühendisliği ve disiplinidir. Almanlar, bir eseri maliyetten kaçınmadan, sağlamlık ve uzun ömürlülük emeliyle üretme konusundaki disiplinleriyle tanınır.
Mercedes markasının o periyotta ürettiği motor modüllerinin incelenmesi, metal ve döküm kalitesi ile ölçü toleranslarının o kadar üst seviyede olduğunu gösterir ki bu ayrıntılara hayran kalmamak elde değil.
Hangi Mercedes modelleri Renault motor kullanılıyor?
Vito, A serisi, B serisi, C serisi, Citan, CLA, GLA modellerinde Renault motor kullanıldığı biliniyor. Bu otomobillerin birçok, belli bir ortak özelliği paylaşıyor, o da boyutları.
Mercedes’in Renault motorlarına yönelmesi, bilhassa küçük ve ekonomik olmaları nedeniyle markanın daha kompakt araçları için ülkü bir seçim yapmasını sağlıyor.
Ayrıca Mercedes, X-Serisi kamyoneti için yalnızca Renault motorları değil; birebir vakitte 2,3 litrelik dizel motor üzere Nissan motorlarını da tercih ettiği biliniyor.
Yalnızca Mercedes değil, birçok marka da farklı markanın motorunu kullanıyor.
Fransız PSA ( Peugeot S.A. – Peugeot – Citroen Grubu) uzun vakittir Ford, BMW, KÜÇÜK ve Volvo markalarına motor tedarik etmekte. Land Rover, Range Rover, Jaguar ve Volvo üzere markaların kimi modelleri Ford motoru kullanıyor.
Renault, Mercedes dışında Dacia ve Nissan’a da motor tedarik ediyor. Hatta şaşırtan bir bilgi verelim: Lamborghini’nin ürettiği V10 motorların kimi Audi R8 ve Audi RS serilerinde kullanıldığı biliniyor.
Analizimizin sonucunda söz edebileceğimiz tek şey, Renault motoru kullanmanın Mercedes’in itibarına ziyan vermediği üzere Renault’yu da otomatik olarak yıldız yapmayacağıdır. Ortak motor kullanımı, en genel ve özet sözle win-win ilişkisi olarak kıymetlendirilebilir.
Otomobiller hakkındaki öbür içeriklerimiz:
